是什么引起的虎门大桥振幅过大

虎门大桥振动原因详解

据知乎网友“Alex Cui”回答，这是一个非常典型的卡门涡街现象，罪魁祸首很有可能就是桥梁维护中安放的这一排水马，一种用于分割路面或形成阻挡的塑制壳体障碍物。美国派克parker

图为虎门大桥护栏边的水马美国派克parker
就是你开车经常能在路上看到的这个物体。这次事故中，水马改变了大桥的共振特性，当一定速度的风吹过，不大不小，刚刚好是今天的风速8m/s，穿过大桥的气流会周期性地产生两串平行的反向旋涡，连续性的旋涡会对被绕的桥梁产生周期性浸染力，这种浸染力和大桥震动的频率接近时，就会产生共振。
共振越强，大桥摆动扭曲的幅度便会越大，好在昨天的共振不强，及时拆卸了水马，没有酿成桥毁人亡的事故。
根据现有掌握的数据和观测到的现象分析，虎门大桥悬索桥结构安全可靠，此次振动也不会影响虎门大桥悬索桥后续使用的结构安全和耐久性。
但这也在一定程度上暴露出了我们在桥梁养护过程中，缺乏足够的专业人员指导，忽视了桥梁的特性。美国派克parker